Kazalarda hayat kurtaran havayastiklarinin calişma prensipleri hakkinda bircok kullanici yeterli bilgiye sahip değil.

Otomobillerde guvenlik fikri, ilk olumlu trafik kazasi sonrasinda ortaya cikti. Otomobil ureticileri, otomobilleri daha guvenli hale getirebilmek icin yeni sistemler geliştirmeye başladi. Bu calişmalarin sonucunda oncelikle kazanin oluşumunu engellemek ve carpişma kacinilmaz ise surucu ve yolculari korumaya yonelik aktif ve pasif guvenlik aksesuarlari ortaya cikti.

Carpişma sirasinda surucu ve yolcularin hayatini koruyan en onemli aksesuarlarin başinda havayastiği ve emniyet kemeri geliyor. Ancak, suruculer havayastiğinin tek başina koruma sağladiği gibi yanliş bir bilgiye sahipler. Oysa, havayastiklari emniyet kemer sistemine ilave bir sistemdir.

Emniyet kemerleri takili değilse havayastiklari yarar yerine zarar verir. Havayastiklari, aracin sert bir cisme on taraftan 25 km'den daha yuksek hizlarda ve aracin on koşelerinden itibaren yana doğru 30 dereceyi gecmeyecek şekilde carpmasi sonucu acilir.

Ayrica gereksiz yere veya uygunsuz zamanda acilan havayastiklari yaralanmalara da neden olabileceği icin, calişmalari elektronik sistemler ile cok ozel koşullara bağlanmiştir. Havayastiği ve calişma prensipleri hakkinda bircok kullanici yeterli bilgiye sahip değil. Havayastiklari, her kaza aninda acilan ve kaza sirasinda yastik gibi durarak arac icinde sağa sola savrulan yolculari koruyan bir sistem olarak algilaniyor.

Doğru bilinen yanlişlar 

* Yandan gelen carpmalarda on havayastiklari acilmaz. Yan havayastiklari varsa, onden carpmada olduğu gibi, ayni uygun koşullar gercekleştiğinde acilirlar.

* Arkadan carpmalarda havayastiklari acilmaz.

* Takla atma halinde havayastiklari acilmaz.

* Ust bolgeden gelen carpmalarda havayastiklari acilmaz.

* Kontak on konumunda değilse havayastiklari acilmaz.

* Havayastiklarinin kullanim amaci sadece ilk carpma aninda havayastiklarinin bulunduğu koltuklarda yolculuk eden kişilere yansiyacak darbenin ilk anki şiddetinin etkisini azaltmaktir.

* Havayastiklari goz acip kapama suresince 125 milisaniyede acilir ve hemen arkasindan sonerler.

Kaynak : Sabah