Otomotiv sektorunun son teknolojiyi kullanmasiyla ortaya cikan birbirinden donanimli araclar, daha fazla konfor ve guvenlik sunmanin yani sira suruculerin bilmek zorunda olduğu bazi elektronik kisaltmalari da beraberinde getiriyor.

Turkiye'de bundan 10 yil once genellikle sade donanimli otomobiller kullanan suruculere, ozellikle son 5 yildir adeta teknoloji harikasina donen araclar daha buyuk suruş keyfi yaşatirken, bir yandan da otomobillerin elektronik donanimlarini en iyi şekilde oğrenmenin zorunluluğunu getiriyor.

Suruş guvenliğini en ust seviyeye cikaran ve daha onceleri genellikle ust sinif otomobillerde gorulmesine alişik olunan elektronik donanimlarin, alt siniftaki modellerde de yayginlaşmaya başlamasi sonucu, bir sure oncesine kadar ''AC (Air Condition)'', ''ABS (Antiblock Brake System), ''EBD (Electronic Brake Distributor)'' gibi terimlere aşina olan suruculer, artik ''ESP'', ''BAS'', ''MSR'', ''ASC+T'' gibi kisaltmalarla da siklikla karşilaşiyor.

Otomobil modellerinde kullanilan ve suruculerin oğrenmek icin neredeyse sozluk yardimina ihtiyac duyacaği bazi elektronik donanimlarin kisaltmalarinin anlamlari şoyle:

ESP: Elektronik Stabilite Programi (ESP), sensorler sayesinde otomobilin seyir halinde cizgisini korumasina yardimci olur. Boylece, arac savrulmadan stabil bir şekilde seyrini surdurur.

BAS ya da EBA: ''Brake Assist System'' ve ''Emergency Brake Assist''in kisaltmalari olan BAS ve EBA, surucunun fren pedalina sert basmasi halinde devreye girerek, fren gucunu tam olarak devreye sokar.

ABS: ''Antiblock Brake System''in kisaltmasi olan ABS, suruculere, tekerlekler kilitlenmeden fren yapma olanaği sağlar. Ani frenler veya islak zeminlerde devreye giren ABS, kullanilan aracin manevra ve kontrol yeteneğini artirarak, surucuye yardimci olur.

MSR: ''Motor Schleppmomenten Regelung''un kisaltmasi olan MSR, ozellikle kaygan zeminlerde, surucunun ayağini gaz pedalindan cekmesiyle oluşacak kaymayi, motor torkunu kullanarak onlemeye calişir.

ASR: ''Anti Schlupf Regelung''un kisaltmasi olan ASR, araclarin patinaja duşmeleri onler. Turkce'ye antipatinaj sistemi olarak cevrilebilecek ''ASR'', patinaja gecildiğinde cekiş olan tekerleklere giden gucu kontrol eder ve tutunmayi sağlar.

EBD: ''Electronic Brake Distributor''un kisaltmasi olan ''EBD'', fren yapilmasi halinde gucun on ve arkadaki akslara dengeli şekilde dağilmasini sağlar. Boylece, guvenli fren yapilmasina yardimci olur.

ASC+T: ''Elektronik cekiş kontrol sistemi'' olarak tanimlanan sistem, araci seyir halindeyken sensorler araciliğiyla surekli takip eder. Surucu, tehlike yaratacak durumlarda aracina gaz verse bile, sistem motor gucunu sinirlar.

EPB veya APB: Klasik el freninin yerine gecen bu sistemde, el freni, anahtar kontak yuvasindan cikarildiğinda otomatik olarak devreye girer. Sistem, bazi modellerde, motor yeniden caliştiğinda, bazi modellerde de bir butona basilarak devreden cikarilir.

Tiptronic: Araclardaki şanzimanin manuel ya da otomatik olarak kullanilmasina olanak sağlar.

Cruise Control: Otomatik hiz kontrol sistemi olarak tanimlanan ''Cruise Control'' surucu tarafindan devreye sokulduğunda, aracin hizini sabitler. Sistem devreden cikarilmak istendiğinde, gaza, frene ya da sistemi caliştiran duğmeye yeniden basilmasi gerekir. Gunumuzdeki bazi yeni nesil modellerde kullanilan, ''Akilli Cruise Control'' ise sensorler araciliğiyla ondeki aracla olan mesafenin daraldiğini tespit eder etmez, araci yavaşlatir ve daha sonra hizi tekrar ayin seviyeye otomotik olarak getirir.

SRS: Otomobil kabinindeki surucu ve yolcularin bir kaza aninda korunmasi amaciyla geliştirilen ''Airbag'' veya ''SRS (Suplementary Restraint System)'', Turkce'ye ''hava yastiği'' olarak gecti. Emniyet kemeriyle birlikte kullanilmalari halinde maksimum koruma sağlayan hava yastiklari, carpişma sirasinda, cok kisa bir sure icinde otomatik olarak devreye girer.

Kaynak : Milliyet